Die Neuostheimer Bürgerinnen und Bürger bekommen die lange geforderte Gehweg-Querung an der Kreuzung Hans-Thoma-/Xaver-Fuhr-Straße. Die notwendigen Mittel dafür stellte der Ausschuss des Gemeinderats für Umwelt und Technik (AUT) in seiner letzten Sitzung mit dem Beschluss des Straßenbauprogramms 2012 bereit. Die Querung war zunächst nicht im Plan vorgesehen und wurde nun zusätzlich aufgenommen. Außerdem wird die Karl-Ladenburg-Straße eine von sieben neuen Straßen im gesamten Stadtgebiet, die als Fahrradstraßen ausgewiesen werden.
Beirksbeirat und Bürgerschaft bei Umsetzung beteiligen
Stadtrat Dr. Boris Weirauch, Ansprechpartner der SPD-Gemeinderatsfraktion für Neuostheim, zeigte sich zufrieden mit den Beschlüssen: „Die Neuostheimer haben auf die Querung der Hans-Thoma- Straße gepocht. Jetzt werden Fußgänger und Radfahrer endlich sicher über die Straße kommen können. Ich bin froh, dass der Gemeinderat die Mittel zur Verfügung stellen konnte. Die genaue Umsetzung muss nun in nächster Zeit im Bezirksbeirat mit den Bürgerinnen und Bürgern besprochen werden.“ Die Neuostheimer SPD-Bezirksbeiratssprecherin Margot Liebscher begrüßt die Entscheidung: „Wir haben uns im Bezirksbeirat parteiübergreifend für die Querung eingesetzt und freuen uns, dass der Gemeinderat dies aufgegriffen hat“.
Karl-Ladenburg-Straße fahrradfreundlicher
Auch mit der Einrichtung einer Fahrradstraße in der Karl-Ladenburg Straße wird der motorisierte Verkehr in Neuostheim sicherer. Ulrich Schäfer, Radverkehrsexperte der SPD-Gemeinderatsfraktion und Teilnehmer am „Runden Tisch Radverkehr“, sagt: „Mannheim ist auf einem guten Weg zur fahrradfreundlichen Stadt. Mit der bereits als Fahrradstraße ausgewiesenen Schlossgartenstraße werden wir nun acht dieser besonderen Strecken vorweisen. “ In Fahrradstraßen gilt die Höchstgeschwindigkeit von 30 Stundenkilometern. Die Autos müssen aber Rücksicht auf die Zweiräder nehmen und unter Umständen langsamer fahren.
Außerdem dürfen die Radfahrerinnen und Radfahrer nebeneinander unterwegs sein. Schilder und Markierungen weisen auf die Besonderheit der Straßen hin. Weirauch freut sich für den Stadtteil: „Viele Radfahrerinnen und Radfahrer nutzen die Strecke, etwa auf dem Weg nach Feudenheim. Da wir uns dort ohnehin in einer Tempo-30-Zone befinden, hat es sich angeboten, eine Fahrradstraße einzurichten, um den Komfort für Radfahrerinnen und Radfahrer zu erhöhen.“
