B 38 als attraktive Stadtstraße umgestalten

Bei einer öffentlichen Veranstaltung in Vogelstang präsentierte Fraktionsvorsitzender Ralf Eisenhauer die Vorstellungen der SPD zur Umgestaltung der B 38. Bürgerinnen und Bürger beteiligten sich mit ihren Ideen.

Bereits im Juli 2015 hatte die SPD in einem Antrag an den Gemeinderat gefordert, die B 38 bis zum und vom Viernheimer Kreuz zu einer Stadtstraße mit Tempo 50 umzubauen und für die Anbindung von TAYLOR die Spreewaldallee direkt anzuschließen. Inzwischen hat die Stadtverwaltung eine vertiefende Untersuchung zur Umgestaltung der B 38 vorgelegt. Am 12. Mai will sie Gemeinderat und betroffene Bezirksbeiräte bei einem Verkehrsforum über Möglichkeiten informieren, wie die trennende Wirkung der B 38 zwischen Käfertal, Vogelstang, FRANKLIN und TAYLOR sowie dem Käfertaler Wald verringert werden kann.

Geschwindigkeit reduzieren - Verbindungen nach Vogelstang und Käfertal verbessern

Im Vorfeld dieser Veranstaltung lud die SPD-Gemeinderatsfraktion zusammen mit den SPD-Ortsvereinen Käfertal und Vogelstang nun zu einer öffentlichen Diskussion, um die Bevölkerung frühzeitig einzubeziehen. Fraktionsvorsitzender Ralf Eisenhauer skizzierte die derzeitige Situation: die B 38 - eine wenig attraktive Ein- und Ausfahrtstraße mit viel Lärm, lange Wege nach Käfertal und Vogelstang, schlechte Fuß- und Radwegeverbindungen, Anschlussbedarf für die Konversionsflächen. „Die Konversion bietet eine einmalige Chance, die B 38 umzubauen, deren autobahnähnlichen Charakter durch eine Geschwindigkeitsreduzierung zu verringern und die Verbindungen nach Vogelstang und Käfertal zu verbessern“, ist Eisenhauer überzeugt. Das sahen auch viele Bürgerinnen und Bürger so. Der Umbau der B 38 zur Stadtstraße stieß auf große Zustimmung,  ebenso die Anbindung von FRANKLIN  nach Vogelstang und die Einrichtung eines großen Kreisverkehrs in Höhe TAYLOR/Kurpfalzcenter, um dort den Verkehrsfluss zu gewährleisten.

Leistungsfähigkeit der B 38 erhalten - langfristig denken

Für die SPD ist auch klar: Die Leistungsfähigkeit der B 38 muss erhalten bleiben. „Das sollte uns aber nicht daran hindern, einen repräsentativen Stadteingang herzustellen und die Erreichbarkeit der umliegenden Gebiete zu verbessern“, sagte Eisenhauer. „Wir sollten hier langfristig denken und zukunftsfähige Konzepte im Auge behalten, wie etwa smart city mit digitaler Verkehrsleittechnik.“ Die SPD bleibt dran.